盡快規范中國的托盤(pán)標準化
托盤(pán)是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著(zhù)產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶(hù)之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公、鐵路運輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此，托盤(pán)標準化是物業(yè)為基礎的標準，托盤(pán)的標準化直接決定了物流標準化進(jìn)程和現代物的運作成本。隨著(zhù)世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現代物流基礎環(huán)節的托盤(pán)卻沒(méi)有標準化，勢必在將來(lái)影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展?？赡茉诙唐趦扔绊戇€不很突出，但隨著(zhù)物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會(huì )越來(lái)越明顯。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
建立托盤(pán)共享系統具有以下作用
（1）有利于降低全社會(huì )物流成本
建立托盤(pán)共享系統，租賃、回收托盤(pán)，促進(jìn)托盤(pán)在企業(yè)間自由交換，對使用一次性托盤(pán)進(jìn)行貨物運輸的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不必再花費大量資金去購買(mǎi)或自制托盤(pán)，其所付的租金要遠低于一次性托盤(pán)的成本，可以為企業(yè)有效節約托盤(pán)成本。例如，目前海爾集團托盤(pán)租賃價(jià)格為3元/次，而購買(mǎi)一只一次性軟木托盤(pán)需要花費 30多元，兩者相差十幾倍。據估計，中國建立托盤(pán)共享系統以后，整體上可以節約三分之一左右的托盤(pán)，具有巨大的經(jīng)濟價(jià)值。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
木托盤(pán)的質(zhì)量取決于其材料。木材具有價(jià)格低廉，易于加工，成品適應性強，可以維修等優(yōu)點(diǎn)而被廣大用戶(hù)所采用。下面來(lái)和大家簡(jiǎn)單說(shuō)下幾種常見(jiàn)的木托盤(pán)原材料。雜木托盤(pán)料硬雜木類(lèi):屬闊葉樹(shù)種，木質(zhì)硬度大。價(jià)格較低。用于托盤(pán)制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見(jiàn)。特點(diǎn)是全部四向進(jìn)叉，使用利便。落葉松（黃花松）紋理粗實(shí)、木質(zhì)硬、價(jià)格適中，是制造托盤(pán)常用材種之一。
楊木托盤(pán)料楊木類(lèi):屬闊葉樹(shù)，材質(zhì)松散而軟，耐用性差，適于制造承重要求不高的托盤(pán)。缺點(diǎn)是結構復雜，整體牢固性稍差。
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